En Microtrac : Il peut être collé et décollé à l’infini
Un siège enfant
& un panneau
Des millions d’enfants transportés en Europe sont en danger potentiel
Ce panneau représente l’installation optimale de l’enfant dans un véhicule. C’est un outil de communication et de pédagogie pour renforcer sa sécurité.
Actualité
Le procès du délinquant routier tueur de TALIA bébé de 17 jours
Réponses du Docteur Diane DINGLI lors de l’interview de ce jour mercredi 26 février 2025 au sujet du procès en cours , par la journaliste Marie-Pierre SAMITIER de France 2 santé
Les réponses sont faites en tant qu’ancien médecin hospitalier expert judiciaire et à l’origine de la loi européenne qui depuis 3 décennies protège par obligation, les millions d’enfants d’être transportés dans des dispositifs adaptés ; cette loi n’existait pas auparavant.
Il est urgentissime comme il en est question ici de renforcer la sécurité de l’enfant transporté
Le décès d’un enfant et le massacre relatif de sa famille, comme il est question aujourd’hui.
C’est l’affaire de tous.
L’ACCIDENTOLOGIE DE L’ENFANT EST UN SUJET QU’IL FAUT TRAITER EN PROFONDEUR.
Comment devrait évoluer la loi ?
Entretien de France2 Santé avec le Docteur Diane Dingli, le 26/2/2025
Je représente ici l’UNION NATIONALE DES ASSOCIATIONS FAMILIALES (UNAF) qui regroupe 6.800 associations soit 18 millions de familles qui dès le 5 octobre 2016 a élaboré au Sénat, avec le Délégué interministériel Emmanuel BARBE un projet national à visée européenne intitulé : DIPLOME D’ATTACHEMENT (voir les détails dans le Site) et la conférence de presse au Sénat.
Il a comme support le Panneau ENFANT à apposer sur la vitre arrière de l’automobile.*
Le constat actuel est affligeant : la loi doit aller plus loin, pour corriger immobilisme et la carence grave des pouvoirs publics en la matière.
Il est nécessaire de mettre en place dans l’immédiat en même temps que la RÉPRESSION qui comporte amendes ou prison, UNE DOUBLE PRÉVENTION :
1) Agir en amont de l’accident en prévention, Cchez le chauffard alcoolisé et (ou)drogué qui perd tout contrôle du véhicule parce que désinhibé par ces substances toxiques, en mettant sur le plan judiciaire une injonction de soins.
Il aura l’obligation de se soigner pour se débarrasser de ses addictions ; ce n’est qu’après que l’autorisation de conduire devrait être délivrée ; ceci pour éviter les récidives inéluctables.
2) En même temps que la prison pour le chauffard récidiviste ;
il conviendrait d’adjoindre l’injonction de soins pour éviter les tragédies à venir inéluctables. Comme le décès de la petite Talia.
La durée de la détention serait fonction de l’abandon de toute conduite addictive et le retour à la conduite serait alors possible.
En Europe l’enfant est rare et précieux le prévention est l’affaire de tous.Il faut rendre obligatoire la formation brève dès parents pour les aider à prévenir les accidents dès enfants ainsi que la formation du personnel de la petite enfance et des auto-écoles.
Cela est pratiqué depuis longtemps dans toute l’Amérique du nord.
Le décès d’un enfant a un impact sur 3 générations et le cout est considérable.
Faute de telles mesures obligatoires de soins de qualité, bien menées ,qui engageraient les médecins en charge et les pouvoirs publics, nous continuerons d’assister à ce désastre laxiste au quotidien.
Aujourd’hui encore la reprise de la conduite facilement autorisée pour certains automobilistes – , qui vont récidiver parce que non soignés de leur addiction ,- est l’équivalent « d’un permis de tuer » délivré.
La loi doit donc évoluer pour éviter les accidents mortels et les handicaps graves d’adultes et d’enfants .
Les accidents ne sont pas une fatalité ,beaucoup sont évitables.
Leur coût est de plus considérable pour les familles et très lourd pour la collectivité ,qui manque aussi de structures de soins.
En Europe la dénatalité est catastrophique, de plus la France occupe la 20ème place sur 27 en termes de mortalité infantile.
Il faut agir maintenant.
Comprendre l'accident de l'enfant
L’accident de l’enfant est une atteinte corporelle et psychique globale qui implique les adultes référents et questionne.
Pourquoi l’accident ?
Quelles conséquences de l’accident dans la durée ?
SECUbbROUTE EST UNE DES ACTIONS DE L’ASSOCIATION ADSN
ACTUALITÉ
L’État s’engage avec nous pour améliorer la protection des enfants sur la route, par la mise en place du projet « Diplôme d’Attachement » avec des Partenaires Privés, il ne peut le faire seul.
La protection des enfants est l’affaire de tous.
Le 26 octobre 2022 : Réunion au cabinet de la Première Ministre Madame Elisabeth Borne avec Mme Marianne Kermoal-Berthomé et Madame Sarah Sauneron du cabinet de Monsieur Emmanuel Macron Président de la République.
Sarah Sauneron
Conseillère solidarités, égalité femmes-hommes et lutte contre les discriminations du Président de la République et de la Première ministre
Marianne Kermoat-Berthomé
Conseillère, cheffe du pôle social au cabinet de la Première Ministre
Dr Diane Dingli
Cheffe du Projet « Diplôme d’Attachement »
Le 12 janvier 2023 : Réunion au ministère de l’Intérieur avec Madame Florence Guillaume Déléguée Interministérielle à la Sécurité Routière, chargée de la mise en place effective du projet en France avec les partenaires privés. Ont participé à la réunion, le Dr Diane Dingli, Cheffe du projet « Diplôme d’Attachement », le Dr Anne Marie Gallot, Conseillère santé de Florence Guillaume, Monsieur Édouard Couty, Conseiller maître honoraire de la Cour des comptes et Élaine Patty du conseil d’administration de l’ADSN.
Laura B. Dunn, MPH
Highway Safety Specialist
Occupant Protection Division, NPD-120
U.S. Department of Transportation
National Highway Traffic Safety Administration, Washington D.C.
Monica Airut Murphy
Assistante américaine pour la liaison avec les Etats Unis.
Dr Diane Dingli
« Cheffe du projet D.A »- reprise des relations avec les États-Unis d’Amérique interompues depuis 1988.
Florence Guillaume
Déléguée Interministérielle à la Sécurité Routière
Dr Diane Dingli
Cheffe du Projet « Diplôme d’Attachement », à l’origine de la loi européenne protégeant les enfants transportés
Edouard Couty
Conseiller maître honoraire de la Cour des comptes, et ancien médiateur national pour les personnels des établissements publics de santé, sociaux et médico-sociaux
Le 29 mars 2023 : LIAISON AVEC LE DÉPARTEMENT D’ÉTAT DES TRANSPORTS DES ÉTATS -UNIS D’AMÉRIQUE (U.S. Department of Transportation National Highway Traffic Safety Administration-NHTSA).
Résumé de la visioconférence avec Laura B. Dunn qui est notre interlocutrice principale en raison de son rôle dans cette haute Administration d’État qui est exclusivement dédiée aux enfants transportés.
Son expérience l’a conduite à travailler pendant une dizaine d’années auprès de structures hospitalières recevant des enfants.
Un lien durable s’est établi avec nous à l’occasion de cette visioconférence.
Le Dr Diane DINGLI avait été reçue à Washington D.C dès 1988 dans ce même organisme gouvernemental par 2 membres de cette haute Administration pour s’informer des dispositions mises en place pour protéger les enfants transportés, à la suite de sa conférence de Presse au Parlement Européen en Décembre 1986.
Les Instances de la Communauté européenne (Parlement et Commission) s’étaient alors mises à l’œuvre pour tenter de circonscrire le problème DE LA SÉCURITÉ DES ENFANTS TRANSPORTÉS.
Cette liaison n’a pas pu être maintenue, en raison de problèmes internes en France, qui ont fait obstruction à tout développement de ce projet de Santé Publique .
Les raisons ne peuvent être développées ici.
À l’heure actuelle, aucun obstacle ne s’oppose à la poursuite de ces liaisons qui nous permettent de bénéficier d’une longue expérience de terrain dans ce domaine .
Nous adapterons cette expérience à nos spécificités française et européennes.
Il n’en reste pas moins des dénominateurs communs, tels que :
- La place de l’État et la coordination avec les Partenaires Privés concernés.
- La collecte des données d’accidents de la route où sont impliqués des enfants, directement ou indirectement.
- Les conséquences des accidents à long terme.
- Le coût des accidents d’enfants pour la collectivité ; aux États-Unis d’Amérique ils se chiffrent en milliards de dollars annuels. Il reste à savoir quel est leur coût en France et dans la Communauté européenne.
- La Recherche, qu’elle soit en termes de sciences humaines ou de techniques.Aux Etats-Unis diverses des Universités y travaillent ainsi que des Écoles de Droit.
- La formation des formateurs de formateurs
Ceux-ci sont appelés « instructeurs », ils forment ce que nous nommons les formateurs (ceux qui vérifient les installations optimales des enfants dans les véhicules) qui sont dénommés « techniciens » aux Etats-Unis d’Amérique et où les plus importants des formateurs de formateurs sont :
- les infirmières ;
- les forces de l’ordre ;
- le personnel de bureau des autoroutes (qui sont étatisées) ;
- les pompiers ;
- les services médicaux d’urgence.
Il existe aussi une autre « formation basique »
- Ce n’est pas un cours de « certification » (l’installation optimale de l’enfant dans l’automobile), mais un cours de sensibilisation. Il est destiné aux personnes qui n’ont pas forcément besoin d’être des Techniciens(formateurs) mais qui peuvent souhaiter être sensibilisées. (Exemple : agents des forces de l’ordre, services sociaux, personnel des crèches)
- Certaines informations sont directement destinées à un public spécifique tel que :
- les Femmes enceintes ;
- les grands-parents ou des informations complémentaires sur les harnais pour divers public.
Enfin, reste à envisager l’éventualité de notre affiliation à l’Alliance Mondiale pour la sécurité des enfants (Safe Kids Worldwide Alliance).
Participaient à la Visioconférence avec Laura DUNN, le Docteur Diane DINGLI, Monica AIRUT MURPHY Assistante, Elaine PATTY, Sarah de POPLAVSKY et M Dominique DINGLI, concernés par le lancement effectif de l’opération.
ASSOCIATION ADSN et SECUbbROUTE : Notre histoire
Les objectifs de L’ADSN :
– Observer, prévenir et traiter LES FAILLES DANS LE DÉVELOPPEMENT DU NOURRISSON et de l’ENFANT
– Éviter les conséquences tragiques dans son avenir d’être humain, conséquences qu’il subit et ne peut avoir choisi.
– Humaniser l’Hôpital Général, lieu même des soins, sujet permanent d’une brûlante actualité.
– Enseigner
– Alerter les Pouvoirs Publics.
Au commencement Mme Simone Veil, ministre de la Santé a soutenu le développement des travaux du Dr Diane Dingli, relatifs aux enfants.
Ceci après l’avoir désignée « personnalité » requise pour siéger au CIRM avec les représentants des Instances Nationales (Sécurité Sociale, Caisse d’Allocation Familiales, Conseil d’État , TV Française, …) afin de soutenir l’application de la loi sur l’Interruption Volontaire de Grossesse dont le corollaire est de bien de se centrer sur une meilleure prise en charge du développement de l’enfant.
Par des actions concrètes le Dr Diane Dingli avec le soutien de Simone Veil a ainsi largement devancé les termes de la Convention Internationale des Droits de l’Enfant de 1989 par, entre autre, la création d’une Unité d’Hospitalisation Mère-Nourrisson. Elle a dans ce but formé son équipe infirmière et le service social à cette approche des dysfonctionnements graves des liens précoces.
Professeur Michel Soulé, Directeur de l’Institut de Puériculture de Paris.
ACCUEIL ET RENCONTRE HISTORIQUE LE 20 OCTOBRE 2014
À l’origine de la loi qui protège les millions d’enfants transportés en automobile dans toute l’Europe depuis 30 ans, le Dr. Diane Dingli est reçue par M. François Brunagel, Directeur et chef du protocole du Parlement européen sous les 28 drapeaux, devant la sculpture symbolisant la famille et l’union des populations européennes, réalisée et offerte par Ludmilla Tchernia, lors du tournage d’un documentaire historique dont elle est le sujet.
Historien : Patrick Deschamps — Réalisateur : Eric Lamy
Nos partenaires
La mise en place de l’opération Secubbroute concerne différentes institutions.
Nos PARTENAIRES INSTITUTIONELS sont :
Les PARTENAIRES PRIVÉS pressentis par le ministère des transports & sur le conseil du Délégué Interministériel à la Sécurité Routière (D.I.S.R) :
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Poursuivre les activités de l’association SECUBBROUTE
*A.D.S.N. « Association de développement des soins au nourrisson (…) et pour l’Humanisation de l’Hôpital »
(Dans Journal Officiel du 8 janvier 1983- déclaration du 15 décembre 1982)