Le 29 mars 2023  : LIAISON AVEC LE DÉPARTEMENT D’ÉTAT DES TRANSPORTS DES ÉTATS -UNIS D’AMÉRIQUE (U.S. Department of Transportation National Highway Traffic Safety Administration-NHTSA).

Résumé de la visioconférence avec Laura B. Dunn qui est notre interlocutrice principale en raison de son rôle dans cette haute Administration d’État qui est exclusivement dédiée aux enfants transportés.

Son expérience l’a conduite à travailler pendant une dizaine d’années auprès de structures hospitalières recevant des enfants.

Un lien durable s’est établi avec nous à l’occasion de cette visioconférence.

Le Dr Diane DINGLI avait été reçue à Washington D.C dès 1988 dans ce même organisme gouvernemental par 2 membres de cette haute Administration pour s’informer des dispositions mises en place pour protéger les enfants transportés, à la suite de sa conférence de Presse au Parlement Européen en Décembre 1986.

Les Instances de la Communauté européenne (Parlement et Commission) s’étaient alors mises à l’œuvre pour tenter de circonscrire le problème DE LA SÉCURITÉ DES ENFANTS TRANSPORTÉS.

Cette liaison n’a pas pu être maintenue, en raison de problèmes internes en France, qui ont fait obstruction à tout développement de ce projet de Santé Publique .

Les raisons ne peuvent être développées ici.

À l’heure actuelle, aucun obstacle ne s’oppose à la poursuite de ces liaisons qui nous permettent de bénéficier d’une longue expérience de terrain dans ce domaine .

Nous adapterons cette expérience à nos spécificités française et européennes.

Il n’en reste pas moins des dénominateurs communs, tels que :

1. La place de l’État et la coordination avec les Partenaires Privés concernés.
2. La collecte des données d’accidents de la route où sont impliqués des enfants, directement ou indirectement.
3. Les conséquences des accidents à long terme.
4. Le coût des accidents d’enfants pour la collectivité ; aux États-Unis d’Amérique ils se chiffrent en milliards de dollars annuels. Il reste à savoir quel est leur coût en France et dans la Communauté européenne.
5. La Recherche, qu’elle soit en termes de sciences humaines ou de techniques.Aux Etats-Unis diverses des Universités y travaillent ainsi que des Écoles de Droit.

6. La formation des formateurs de formateurs

Ceux-ci sont appelés « instructeurs », ils forment ce que nous nommons les formateurs (ceux qui vérifient les installations optimales des enfants dans les véhicules) qui sont dénommés « techniciens » aux Etats-Unis d’Amérique et où les plus importants des formateurs de formateurs sont :

• les infirmières ;
• les forces de l’ordre ;
• le personnel de bureau des autoroutes (qui sont étatisées) ;
• les pompiers ;
• les services médicaux d’urgence.

Il existe aussi une autre « formation basique »

• Ce n’est pas un cours de « certification » (l’installation optimale de l’enfant dans l’automobile), mais un cours de sensibilisation. Il est destiné aux personnes qui n’ont pas forcément besoin d’être des Techniciens(formateurs) mais qui peuvent souhaiter être sensibilisées. (Exemple : agents des forces de l’ordre, services sociaux, personnel des crèches)
• Certaines informations sont directement destinées à un public spécifique tel que :
  • les Femmes enceintes ;
  • les grands-parents ou des informations complémentaires sur les harnais pour divers public.

  Enfin, reste à envisager l’éventualité de notre affiliation à l’Alliance Mondiale pour la sécurité des enfants (Safe Kids Worldwide Alliance).

  Participaient à la Visioconférence avec Laura DUNN, le Docteur Diane DINGLI, Monica AIRUT MURPHY Assistante, Elaine PATTY, Sarah de POPLAVSKY et M Dominique DINGLI, concernés par le lancement effectif de l’opération.